Минитрактор самодельный иж планета

Все агрегаты этого мини-трактора смонтированы на самодельной простой трапециевидной раме (ее передняя часть немного заужена по отношению к задней).
Основу рамы составляют два лонжерона, а также передняя и задняя траверсы (последняя имеет еще консольные выпуски). И лонжероны, и траверсы выполнены из стального прокатного швеллера № 12 (высота стенки— 120 мм, ширина полок—52 мм). Из остатка такого же швеллера изготовлены и две передние поперечины.
Вспомогательные (не силовые) элементы рамы изготовлены из подходящего проката, имевшегося на то время в наличии,—в основном из уголков различного сортамента. К раме приварены подрамник, несколько кронштейнов и стоек, необходимых для установки на ней силового агрегата и узлов трансмиссии. Подрамник двигателя представляет собой две пары стоек, приваренных к лонжеронам на противоположных сторонах рамы.
Пары соединены между собой вверху связями. Все детали выполнены из уголка 50x50 мм. В раме просверлено немало отверстий различного диаметра. Большинство из них выполнено по месту при монтаже агрегатов и узлов, поэтому на чертеже они не отображены. Задний мост прикреплен к раме жестко с помощью башмаков, приваренных к чулку балки непосредственно под лонжеронами.
Каждый башмак прикручен к лонжерону четырьмя болтами М12 (по два по обе стороны от балки). К обоим башмакам приварено по втулке, служащей для подсоединения к раме задней навески, на которую, в свою очередь, монтируются сельскохозяйственные орудия, в частности плуг.
Для агрегатирования мини-трактора с другими орудиями (например: конными граблями, грузовой тележкой) к задней траверсе приварен форкоп-проушина, выполненный из зауженного стального швеллера 180x70. Цепляются орудия к трактору Г-образным шкворнем. Подвеска переднего моста хотя и жесткая, но шарнирная. Для этого к балке моста приварена проушина, с помощью которой на оси балка подвешивается в специально сваренной вилке.
Вилка, в свою очередь, прикручивается болтами М12 к передним траверсе и поперечине рамы посередине между лонжеронами. Силовой агрегат (сблокированные: двигатель, механизм сцепления, коробка перемены передач) мощностью 18 л.с.—от мотоцикла «Иж-Планета» с принудительным воздушным охлаждением цилиндра. Вентилятор с кожухом использован от двигателя мотоколяски СЗД.
Для стыковки узлов пришлось доработать цилиндр—с него были убраны вертикальные перемычки, связывающие ребра охлаждения, а отверстия под крепежные шпильки—смещены по той же окружности на угол, определенный «по месту». На головке цилиндра частично срезал ребра охлаждения, подогнав ее под размеры кожуха обдува. Двигатель на раме установлен поперек.
Система выпуска отработанных газов—самодельная, глушитель изготовил из 10-литрового огнетушителя, набив его металлической стружкой. Электрооборудование: генератор, коммутатор, катушку зажигания — использовал от мотоцикла «Восход 3-М». В трансмиссии использована еще одна (дополнительная) коробка перемены передач—от ГАЗ-51.
Передача вращающего момента от «планетовского» силового агрегата на дополнительную кпп—цепная. Звездочка выходного вала двигателя имеет 16 зубьев, а ведомая—20-зубая, то есть передаточное число i = 1,25. Цепная передача заключена в кожух. На картере КПП имеется редуктор вала отбора мощности, от которого осуществляется привод сенокосилки. Задний мост мини-трактора использован тоже от автомобиля ГАЗ-51, он доработан (укорочен).
Шины колес—от ГАЗ-53 с дорожным рисунком протектора и более мягким кордом, чем у штатных. По моему мнению, при небольшой массе трактора (у моего она составляет чуть больше 500 кг) протектор шин «елочка» особых преимуществ не дает.
Передача вращающего момента от дополнительной КПП на задний мост осуществляется карданным валом, позаимствованным от автомобиля ГАЗ-66 (передний, укороченный). Передний мост использован от электропогрузчика (на нем он был задним, но с направляющими колесами). Он хотя и тяжеловат, зато его не надо было делать самому и к тому же он—«неубиваемый».
Передние направляющие колеса—от автомобиля «Запорожец». Главный тормозной цилиндр и червячный редуктор рулевого механизма использованы от автомобиля ГАЗ-51, а остальные узлы и детали рулевого управления—от ГАЗ-53. Правда, поперечная тяга изготовлена из растяжки от коляски (бокового прицепа) мотоцикла «Иж-Юпитер», а наконечники у нее—оттяги «Москвича-412».
В связи с тем, что подвеска колес (а точнее мостов) на раме—жесткая, сиденье необходимо было сделать подрессоренным. Его установил на двух пружинно-гидравлических амортизаторах, взятых от задних подвесок: задний—от мотоцикла «Иж», передний—от мотоцикла «Минск».
В промежутке от сиденья до двигателя на раме устроил пол из стального рифленого листа толщиной 1,2 мм. На полу установил кронштейны педалей управления: сцеплением, тормозом, «газом». Перед пахотой с правой стороны от оси между балкой заднего моста и правым лонжероном ставится проставка—три трубки диаметром 28 мм и длиной 90 мм, соединенных между собой приваренными пластинами.
Крепится проставка к раме длинными болтами. Теперь при пахоте правое крлесо идет внизу в борозде, левое выше по целине, а сам мини-трактор—относительно горизонтально. Для подсоединения к трактору сельскохозяйственных орудий кроме форкопа сделана еще навеска с ручным механическим приводом подъема и опускания орудий. Привод представляет собой вертикально установленный винтовой ворот.
Винтовая часть его, а также гайка, приваренная снизу к перемычке навески, использованы от больших слесарных тисков. Еще с правого бока рамы в средней ее части приварен кронштейн (на рисунке не показан) для присоединения доработанной и приспособленной бывшей конной сенокосилки.
На сенокосные угодья трактор вместе с прицепными агрегатами доставляется в кузове грузового автомобиля. Это быстрее и безопаснее, чем своим ходом, и не противоречит правилам дорожного движения.
(Автор: П.КУЯНОВ, с. Ко с и х а, Алтайский край )


Общая компоновка мини-трактора: 1 —заднее колесо планета (от автомобиля ГАЗ-53,2 шт.); 2—форкоп; 3—крыло заднего колеса (стальной лист s1, 2 шт.); 4—рама; 5—рулевое управление; 6—стенка моторного отсека (стальной лист s0,5,2 шт.); 7—силовой агрегат, N = 18 л.с. (от мотоцикла «Иж-Планета»); 8—переднее колесо (от автомобиля «Запорожец», 2 шт.); 9—кожух цепной передачи (стальной лист s1); 10—дополнительная коробка перемены передач (от ГАЗ-51); 11 —тормозной барабан (от ГАЗ-51); 12—карданный вал (от ГАЗ-66, передний, укороченный); 13 — переднее крыло (стальной лист s1, 2 шт.); 14—передний мост (от электропогрузчика); 15—вилка передней подвески (сварная деталь); 16—фара (от промышленного трактора, 2 шт.); 17—подрессоренное сиденье; 18—задний мост (от ГАЗ-51); 19—брызговик переднего крыла (резина, лист s5, 2 шт.)


Источник: http://www.alltraktor-mini.ru/index/mini_traktor_iz_izh/0-36


Закрыть ... [X]

Минитракторы самодельные, чертежи и описание Модульное оригами обезьянки схема сборки

Минитрактор самодельный иж планета Мини трактор самодельный на базе Планета-5 в
Минитрактор самодельный иж планета КАК СДЕЛАТЬ МИНИ -ТРАКТОР ОТ ИЖ-ПЛАНЕТА
Минитрактор самодельный иж планета 1001 узор для вязания спицами и крючком
Минитрактор самодельный иж планета 220 Вольт Фрезеры - электрические ручные
Минитрактор самодельный иж планета Cached
Минитрактор самодельный иж планета Ажурные ангелы крючком. Схемы - Handmade-Paradise
Минитрактор самодельный иж планета Ангелы крючком схемы с описанием
Минитрактор самодельный иж планета Выпадение волос - Симптомы и лечение народными средствами в
Минитрактор самодельный иж планета Вязание крючком ангелов
Вязание крючком цветов схемы с подробным Вязание спицами. Схемы вязания, модели и узоры спицами Долбежные станки по дереву, металлу и пластику Женские прически на волосы средней длины своими Мониторинг в 3 классе Класс39 На что сгодятся рулончики от туалетной бумаги подборка идей Поделки из покрышек, поделки из шин своими